[Fred Dello Russo]: 请链接到该列表。
[Clerk]: 卡拉维耶洛参赞。 礼物。 参赞法尔科. 礼物。 参赞先生。 礼物。 副总统喇嘛克恩。 议员的标记。 礼物。 斯卡佩利参赞。 礼物。 议员德拉罗索。
[Fred Dello Russo]: 礼物。 四名成员在场，三名暂时缺席，请起立并与我们一起向国旗敬礼。 是的。
[Unidentified]: 机会。
[Fred Dello Russo]: 公开听证会 16-738 和 16-739。 梅德福市议会将于 2016 年 11 月 15 日星期二晚上 7:00 在马萨诸塞州梅德福 George P. Hassett Drive 85 号梅德福市政厅霍华德·F·奥尔登纪念礼堂举行公开听证会。 m.，根据 Dom's Motor Service 的要求获得特殊许可证 根据梅德福市分区条例第 94 章第 94-148 条第 37 号用途，在马萨诸塞州梅德福神秘大道 83 号经营一家汽车修理厂，该场所位于 C2 分区区。 在同一次会议上，Dom's Motor Service 将在马萨诸塞州梅德福神秘大道 83 号申请四级汽车维修许可证。 请愿书和计划可以在马萨诸塞州梅德福市市政厅市书记官办公室查看。 如需更多信息以及任何协助或住宿，请联系市书记官办公室（由市议会、市书记官 Edward P. Finn 授权），该办公室于 11 月 1 日至 8 日在《梅德福每日水星报》上刊登广告。 公开听证会是一个非常简单的过程。 它分为两部分。 一份给支持请愿的人，一份给反对请愿的人。 在公开听证会过程中，我们只想知道你是支持还是反对。 因此，当我们打电话给他们并且他们想要表达自己的意见时，无论是支持还是反对，他们都会在适当的时间这样做。 然后，一旦公开听证会部分结束， 然后我们对此进行讨论。 然后我宣布公开听证会开始并向支持请愿书的人开放。 赞成登上领奖台并表达这一观点的人。 此外，国务卿先生，在这宁静的时刻，请介绍一下副总统和议员法尔科和斯卡佩利。 先生您好，请提供您的姓名和地址进行注册。
[SPEAKER_00]: Boa noite，基思·彭伯顿，马萨诸塞州马尔登奇弗路 18 号。
[Fred Dello Russo]: 你赞成这样做吗？
[SPEAKER_00]: 是的，先生。
[Fred Dello Russo]: 非常感谢。 还有人赞成吗？ 还有人赞成吗？ 由于没有听到或看到任何声音，我宣布这部分会议结束。 有人反对吗？ 有人反对吗？ 由于没有听到或看到任何东西，我宣布部分会议结束，并询问许可委员会主席卡拉维耶洛议员。
[Richard Caraviello]: 谢谢总统先生。 主席先生，当他们从一个地方搬到另一个地方时，我读到了这篇文章。 我说得对吗？ 是的。 是的。 然后我按顺序找到文件和批准动议。
[Fred Dello Russo]: 分区委员会主席，您对这位议员有什么要补充的吗？
[Adam Knight]: 主席先生，我相信卡拉维埃洛议员为我们提供了精彩的概要，我也将支持这份文件并支持其批准动议。
[Fred Dello Russo]: 关于卡拉维耶洛议员提出的批准动议，并得到奈特议员的附议。 都赞成的人吗？ 是的。 所有反对的人？ 动议获得批准。 第二部分，第二次公开听证会。 公开听证会将于 2016 年 11 月 15 日星期二晚上 7:00 在马萨诸塞州梅德福市市政厅霍华德·奥尔登纪念室举行。 应 Dom's Motor Service 的要求经营一家汽车修理店 4 级驾照，地址：83 Mystic Avenue, Medford, Massachusetts。 请愿书和计划可以在马萨诸塞州梅德福市市政厅市书记官办公室查看。 如需更多信息以及任何帮助或住宿，请致电 781-393-2425 联系市职员。 梅德福市是 EEOAA 504 雇主。 根据市议会、市书记员爱德华·P·芬恩 (Edward P. Finn) 的命令。 《梅德福每日水星报》也宣布了这一消息。 2016 年 11 月 8 日。 所有文件均已存档。 我宣布本次公开听证会开始。 谁赞成，请上讲台。 凡是赞成的人。 欢迎。
[SPEAKER_00]: 请提供您的姓名和地址以进行注册。 基思·彭伯顿 (Keith Pemberton)，马萨诸塞州马尔登奇弗路 18 号。 欢迎。 你赞成吗？ 是的，先生。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 还有人赞成吗？ 都赞成的人吗？ 由于没有听到或看到任何消息，我宣布这部分公开听证会结束。 所有反对的人，所有反对请愿书的人，请到讲台上来，这样你们的声音就可以被听到。 由于没有听到或看到任何消息，我们宣布部分公开听证会结束。 再次致电许可委员会主席卡拉维耶洛议员。
[Richard Caraviello]: 谢谢总统先生。 总统先生，嗯， 这是一个简单的运动，他们只是从同一条街上的一个地方移动到另一个地方。 我发现文件按顺序排列，动议获得批准。
[Fred Dello Russo]: 关于卡拉维耶洛议员提出的批准动议，并得到奈特议员的附议。 都赞成的人吗？ 是的。 所有反对的人？ 恭喜。 非常感谢。 感谢您留在梅德福并继续开展业务。 您经营着一流的业务。 议员马科斯提出的动议、命令和决议将在 CAC 港口界庞大的咨询委员会中进行审议。 议员的标记。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。
[Fred Dello Russo]: 嗯，当时我 16 岁、7 岁、48 岁。 我道歉。
[Michael Marks]: 谢谢。 我今晚提出一项决议案，因为本局有很多议员向我提出有关飞机增加的关注， 通过社区的交通。 这已经是很多很多年的问题了。 董事会要求 Massport 代表出席董事会，但目前尚未发生。 该委员会要求在洛根机场直接路径上的 30 个社区安装噪音监测器，让社区再次检查监视器，并可能在不同地点更换监视器。 嗯，那还没有发生，先生。总统。 我们要求，至少我在三个不同的场合说过这一点，任命洛根机场社区咨询委员会，即 CAC、C A C，嗯，我们的 Method 市代表由市长任命，出现在梅德福市政厅并向我们通报正在发生的最新情况。 我想我最初用过一个，那是大约四五年前的事了。 呃,市长最近任命的当时的代表我们没有收到任何回复。 呃，我想那是两年前的事了。 我又问了，我知道，现任的，呃，Lungo 议会要求，嗯，呃，派一位代表到，呃，这个议会，不仅给议会，而且给这个社区的居民，最新情况。 众所周知，洛根机场的跑道已经进行了一些工作。 尤其是 15 号跑道和 33 号跑道对这个社区有着巨大的影响。 我们现在正在经历这一点。 我们正在倾听居民的声音。 对于那些不知道的人，洛根机场社区咨询委员会我称之为 CAC，代表大波士顿地区 30 多个社区、城市和城镇。 CAC 与 FFA（对不起，FAA）和 Massport 密切合作，制定噪声研究的工作范围，并将确定和评估潜在的跑道使用措施。 CAC 代表授权的社区 受到或可能受到机场相关飞机噪音影响的代表。 CAC 参与研究的主要职能是向 FAA 和 Massport 提供有关机场相关飞机噪声问题的信息，特别是确定潜在的降噪措施的信息。 就建议的标准提供反馈也是一项使命。 用于评估和比较这些措施，并向 Massport 推荐那些可以建议 FAA 实施的措施。 这是由州立法机关创建的一个非常重要的机构。 代表当地城镇采取行动，否则这些城镇将没有发言权。 我可以直接告诉你，在这个社区中，尽管我们不是像温思罗普、里维尔和东波士顿那样的洛根机场的直接邻居，但在我看来，我们在我们的社区中也经历着同样的空中交通和噪音，而且更加频繁。 现在，不只是我这么说。 如果您访问洛根机场 Massport 网站，他们有一份投诉列表，而且非常简单。 它是一个 PDF 文件。 你点击它，它会列出所有社区，并且年复一年地列出每个社区提出的投诉数量。 我回到 2014 年，2014 年有 81 个社区，来自该社区的人 向 Massport 就飞机噪音提出投诉。 主席先生，我觉得很讽刺的是，梅德福在 81 个社区中投诉举报数量排名第五。 81 个中的第五个。 那是在2014年。 如果你看看 2015 年，今年到目前为止，从 1 月到 12 月，梅德福在提出投诉的 84 个社区中排名第八。 2015 年投诉总数。 然后就给出今年的累计结果，所以从一月到九月，九个月的投诉。 Method 是迄今为止已致电并投诉的 77 个社区之一。 Method 的投诉总数在 77 个社区中排名第四。 主席先生，我相信在过去两年半中， 我们看到的这些具体数字令人震惊。 它验证了我在过去几年中收到的电话和电子邮件，这就是为什么我在过去几年中反复提及它。 因此，您知道，主席先生，我知道我们在董事会中没有代表，或者我们有一位代表不参加会议，至少可以说，这令人沮丧。 不仅仅是代表没有出现，这是一回事，而且是由市长任命的，但政府不会检查是否有人在任命，我知道我们的任命很少，但我们会对这个人进行审查，我们会询问这个人为什么想参与其中，如果有人对制作松饼感兴趣，你不会任命某人进入洛根机场社区咨询委员会。 这不是你任命他们的目的。 先生，那不是您感兴趣的委员会。总统。 所以我实在不明白为什么我们的代表多年来不参加会议。 您还可以上网查看他们举行的所有会议的记录。 因此，我能够获得的第一份会议纪要是2014年9月30日的。 这直接符合 我在 2014 年提出的投诉，我不会进入议程，但 2014 年至今的议程涉及重新配置法院、如何减少噪音、对 噪音，对社区的关注。 对于梅德福来说，在谈判桌上占有一席之地至关重要。 我们不能指望其他社区会说，好吧，你知道吗？梅德福可能也有这个担忧，或者我们将代表梅德福发言，因为他们没有代表。 2014 年 9 月 30 日，Marshfield 也在场，Marblehead、Scituate、Belmont、Arlington、Nahant、Braintree、Milton、Revere、 总统先生，他们都在场，而且还有很多很多。 但梅德福却无处可寻。 2015年1月15日的会议记录，沃特敦、赫尔、海帕克、科哈塞特、沃特敦、萨默维尔、多切斯特、米尔顿、马布尔黑德、贝尔蒙特、贝弗利，梅德福无人。 总统先生，也许他们太忙了，没有时间参加那次会议。 2015 年 7 月 6 日。赫尔、马什菲尔德、贝尔蒙特、锡土特。 主席先生，这些都是您所在社区被任命的代表。 那里没有委托方法。 您还可以任命一名代表。 您知道，如果您无法出席，您可以提名一名代表，他们会列出代表实际日期出席的代表和无法出席的代表。 2015 年 9 月 10 日，豪厄尔，温思罗普，贝尔蒙特，主席先生，又没办法了。 2015年11月12日 还需要说没有常驻方法吗？ 我不会列出花时间参加会议的其他社区的名单。 2016年1月14日，不同的管理，相同的结果，无常驻方法。 2016 年 3 月 10 日。你无处可去。 我不知道当时我们是否没有一个在非常困难的时候进行转型的人。 如果您致电 Massport 并询问您是否知道市长何时任命了我们的代表以及任命了多长时间等，他们没有任何相关信息。 他们取决于城市。 再说一次，如果你回到城市，右手不知道左手在做什么。 那么 2016 年4 月13 日 The Minutes 不再是梅德福居民。 但让我告诉你一些非常重要的问题，这些问题正在围绕轨道到达、噪音暴露和历史五年基线预测进行讨论。 主席先生，这些都是非常重要的问题。 如果你不想作为议会向我们报告，那么，市长任命了你。 至少，你应该将这些问题告知市长。 至少。 但这并没有发生，总统先生。 2016 年 5 月 12 日 梅德福居民无需预约。 2016 年 7 月 14 日 再次，此名单上没有梅德福提名。 你无处可去。 主席先生，我们多次要求与政府会面。 我们多次要求 Massport 站出来向我们提供最新情况。 不幸的是，无论出于何种原因，过去几年中，提名人都没有参加任何他要求被任命为该特定社区咨询和治理委员会的会议。 他没有意识到这一点，一切都照常进行。 现在我们今天收到了一封电子邮件，我认为许多议员都知道一些非常参与的公民对这个问题感兴趣，因为它影响到他们的日常生活。 我们被告知 12 月 1 日有一个非常重要的会议。 而这些邻居独自出去，给市长写了一封信，市议会说，请问市长，有人可以代表社区吗？ 我们注意到指定代表尚未参加任何会议或提供反馈。 那里会有人吗？ 先生，我还没有得到答案。总统先生，但我们需要一个答案。 我们一次又一次地问：这是一个重要的问题。 这是一个非常重要的问题。 在这个社区，这是一个生活质量的问题。 我非常认真地对待，当居民给我打电话时，无论他们是一个、两个还是一千个，我都会非常认真地对待他们的担忧。 我非常认真地对待这件事，先生。总统。 所以，你知道，我想两周前我们要求隆戈议员和我与政府举行会议。 我不确定它在哪里。 我知道你可能有很多事情需要准备。 这迟早需要发生。 我们需要得到关于这个非常重要的会议的答案，该会议正在两条特定的跑道上举行，这对这个社区上空的航班产生了巨大的影响。 事实上，在这个特定的时间我们没有可以代表我们城市的代表在场，这对我来说是一种耻辱。 这需要立即解决。 所以我想再次问总统先生：我们与政府和市长举行了一次会议。 我的意思是，市长在竞选公职时承诺她将在这个议会任职。 她将是我们将会看到的一张脸。 它应该提供一名代表出席董事会。 市长代表在吗？ 我看不到后面的路。 不，今晚没有市长代表在场。 总统先生，又一个失信的诺言，又一个失信的诺言。 今年已经过去 11 个月了，市议会会议仍未对市长进行市议会任命。 谢谢总统先生。
[Fred Dello Russo]: 总统认可副总统隆戈-科恩。 为了向议员们提供信息，我与市长详细讨论了此事。 她和市检察官将 本周参加美国联邦航空管理局就这个问题举行的会议，因为他们非常重视这一问题，并将将此报告给美国联邦航空管理局。 他还与其他社区的当地市政领导人领导了一项合作运动。 呃，向美国联邦航空管理局表达对此事的关注，并承诺，呃，努力，呃，呃，建立关系，并就此事与呃，国会代表团，呃，呃，参议员和我们州，呃，我们在美国国会的代表，呃，进行接触。 她今天在会议上与我分享了这一点。 我想我们将参加周五的会议。 我们希望他们能够告诉我们那次会议的一些结果。 信息点，马科斯议员。
[Michael Marks]: 据我所知，那次会议被取消了。 不？
[Fred Dello Russo]: 总统任命副总统阿兰戈-科恩。
[Breanna Lungo-Koehn]: 马克斯议员，FAA 会议将于周五上午 10 点在伯灵顿举行。 周四晚上，波士顿洛根机场举行了一次规模更大的会议，讨论将空中交通从米尔顿转移到梅德福的投票。 我认为推迟到12月1日。 谢谢。 我只想感谢马克斯议员揭露了这一点。 回到桌面上，我认为我们尽可能多地讨论这个问题并对公众进行教育是很重要的。 我知道有几位居民给我们发了电子邮件。 有些只是抱怨，事实上，有些居民比社区中的其他人受教育程度更高。 值得庆幸的是，他们正在对董事会进行教育，让我们知道会议时间，并向我们发送飞行模式。 我的意思是，只要你能想到，我们就开始讨论，尤其是最后一个 我想说的是，确实是在过去的两个月里，尽管这个问题在过去的几年里一直在发生，特别是从L巷33号开始，但它是发生在我家附近的事情。 显然我对此非常担心。 但就像我说的，我认为上周，两周前，这正在影响 30,000 名梅德福居民，即使不是全部梅德福，因为无论你住在哪里，你都会倾听，如果这是正确的 无论它是在你的房子的正上方，还是在枢轴点或离它稍远的地方。 我的意思是，它发生在晚上的任何时间和早上的任何时间。 白天我不会注意到太多，但是当你睡眠困难时，你会在晚上醒来，然后是早上，从我听到的和收到的投诉来看，它从凌晨四五点开始。 所以我认为这是非常重要的。 马克斯议员是对的。 我可能是对的，我可能会被纠正，但根据我过去几周了解到的情况，我们有两个重述。 一个代表，嗯，味噌先生和太太是CAC的代表。 据我了解，正如议员马克斯指出的那样，他从未参加过会议。 我们还有一位代表，该委员会在过去九个月中多次要求他出现在董事会面前，让我们知道发生了什么，进行了哪些沟通，即使他没有参加会议，他与我们州代表团进行了哪些沟通。 让您知道有事情正在进行，有一个会议要参加，市长知道但什么都没有。 我们什么也没收到。 现在，如果这次投票在 12 月进行，我们将被迫将空中交通量增加两倍，我认为这是受到压力的，他们希望这次投票在 12 月进行。 这将对梅德福市产生巨大影响，我们需要在谈判桌上占有一席之地。 我知道我还确认市长和市检察官拉姆利将参加周五的会议，但在 12 月 1 日的会议上，我不知道是否有人会参加，而且这会更重要，他们都很重要，但更重要，因为米尔顿市正在抱怨。 他们创造了，无论是居民还是民选官员创造了 这一投诉基础，并且显然一直处于推动这一问题的最前沿。 据我了解，他们的空中交通高度约为 6,000 英尺。 我们在梅德福，我要感谢那些教育我的选民。 我们的海拔高度为 2,500 英尺。 有时感觉就像飞机即将降落在你家。 孩子们，它影响着每个人，孩子、老人，甚至是住在房子里的每个人。 有些房子摇晃。 我们需要这样做，我很高兴听到我认为我们没有对投诉做出回应，但我很高兴今晚听到梅德福正在抱怨，我敦促所有居民继续抱怨。 我知道可能几个月前这里就有一位居民说投诉会发挥作用。 显然，对于我们居民来说，很高兴听到居民的投诉，但我们需要我们的管理，我们需要参与并确保我们也投诉。 我计划周五去参加会议。 我可以告诉任何人现在是什么时间。 有 10 个，我不确定。 市检察官正在查看时间表，看看是否是时候结束这次会议，因为我知道我们很多人也必须工作。 但在 12 月 1 日的会议上，如果我们能从市长那里得到最新消息，并且当我们今晚讨论这个问题时，我们会要求看看我们的城市检察官是否也会参加该会议。 我确信我错过了很多东西，而且我知道我们这里的居民可能想对我们进行更多教育。 但这次投票的后续结果将对这个社区产生重大影响。 当你谈论的是在 77 个国家中排名第四时，如果我们现在不开始抱怨并参与其中，我们将成为第一，我们的电话将响个不停，人们会对我们社区的交通感到非常愤怒。
[Richard Caraviello]: 谢谢总统先生。 总统先生，您知道我的部分工作始终是在 Massport。 如果像我这样不经常去那里的人会发现这个建筑总是在那里。 目前，他们正在重新设计 E 航站楼，以容纳最大的飞机，即 A380，这是一架双层飞机。 他们正在放新的 人行道和一切，我只能想象它进入和起飞时会发出的噪音。 我不知道他们是否有这方面的飞行计划，但他们正在努力。 我个人知道飞机在凌晨 4:30 降落。 现在，他们起飞直到2点30分，并在未来几年内到达， 作为其业务刺激计划的一部分，We-Massport 计划新增 11 家航空公司（主要是欧洲航空公司）抵达波士顿机场。 话又说回来，我没有看到噪音改善。 就像我说的，我只能想象A380起飞和降落时发出的噪音。 副总统女士，您知道周五会议地点的地址吗？
[Fred Dello Russo]: 通过总统、议员卡拉维耶洛。
[Breanna Lungo-Koehn]: 它位于伯灵顿的美国联邦航空局办公室。 市检察官拉姆利正在获取地址。 他不确定办公室到底在哪里。
[Richard Caraviello]: 12 月 1 日的会议会在同一地点举行吗？
[Breanna Lungo-Koehn]: 不，这将在波士顿。
[Richard Caraviello]: 你知道这是在波士顿哪里吗？
[Breanna Lungo-Koehn]: 它在我的电子邮件中，但我还没有写下来。
[Richard Caraviello]: 如果您可以联系我，我可以毫无问题地处理它。 如果大家愿意的话，如果没有人自愿的话，我会代表市政府参加。 谢谢你，议员。
[Fred Dello Russo]: 你准备好了吗？
[Adam Knight]: 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 主席的主席地位承认理事会。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 我想修改该文件，要求管理层考虑任命一名董事会成员作为大众港口咨询委员会代表，或在该人无法出席会议时担任候补代表，经董事会成员奈特修改。
[Fred Dello Russo]: 得到黄棕色议员的支持。 关于马克斯议员的批准动议。 晚安。 欢迎。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[Cheryl Rodriguez]: 你好，我的名字是谢丽尔·罗德里格斯。 我住在公园街 281 号，我很高兴这个数字被曝光，但我认为真正重要的是我们没有一个大力支持我们的社区咨询委员会人员。 所以当他们相遇时， 我想，那里的每个人都会问，你是否受到噪音的困扰？ 如果梅德福没有人举手，当他们给别人减刑时，他们就会惩罚我们。 所以我们确实需要意识到这一点，因为自从他们改变流量以来我一直在关注这一点。 两年多过去了，米尔顿是第一个提出投诉的人。 现在，他们离机场非常近，因为我听到很多关于这座城市的抱怨说，哦，好吧，我们在城市里，而住在城市里的代价就是飞机噪音。 米尔顿比我们离机场近。 它的最低平面为 6,000 英尺。 我们的最低飞机高度为 2,500 英尺。 所以他们已经做到了这一点。 当最初的调查结果出来时，他们的飞机应该在 5,000 英尺的高度，但他们抱怨了。 并被提升至 6,000 英尺。 所以最大的问题是：为什么他们能到达那里 6,000 英尺，而我们这里连 5,000 英尺都达不到？ 所以我们真的需要开始抱怨。 如果没有人愿意参加 12 月 1 日的那个会议，我很乐意参加那个会议，因为由于飞机的噪音，我的女儿每天都在服用药物。 昨晚 11 点 30 分，当我们躺在床上时，我们听到了持续约一个小时的飞机交响曲。 我们累了。 我们希望飞机保持安静。 我们已经厌倦了轮到我们了。 我们从早上六点开始就累了。 请注意。 我们厌倦了低空飞行的飞机 60 到 90 秒的延迟。 我们需要有人为我们敲鼓。 他们需要大力打击。 我真的鼓励任何人去。 既然能去那么多人，那就把这些人都送去吧。 让我们试着告诉他们梅德福不是垃圾场。 我们是这些计划的中心点。 这些飞机飞越梅德福上空，加速并飞往其他地区。 他们去哪里？ 他们转向贝尔蒙特。 因此，贝尔蒙特获得了飞越梅德福的飞机的一小部分。 他们要去沃特敦。 他们去了所有到达的城市并抱怨。 所以我们得到的飞机数量是他们的九到十倍，我们只是说好吧，因为这就是城市生活的代价。 这不是城市生活的代价。 我不愿意因为我住在城市而给你我的生活质量。 所以必须有人来保护我们。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 根据议员马克斯提出的批准动议，并得到议员卡拉维耶洛的附议，经修正后， 晚上好，欢迎光临。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[Luke Preisner]: 卢克·普里斯纳，森林街 140 号。 所以我只是想来这里澄清一些关于这些团体的事情。 然后是 Logan CAC、Massport CAC 和 33L 工作组。 Logan CAC 已经存在了二十年。 它们是由法院成立的。 然后，在 20 世纪 90 年代末，南波士顿和其他社区引发了地狱。 有争议。 洛根 CAC 成立。 它的任务是进行降噪研究。 我会回到这个话题。 Massport CAC 是根据州立法而成立的。 这就是他们现在存在的原因。 他们将成为持久的实体。 未来几年。 它们将成为社区和机场之间的一种界面，是机场运营商的护照。 第三组是今年夏天成立的33L特遣部队。 包括来自邻近社区的员工。 这个小组正在与美国联邦航空局会面，因为他们不满意。 因此，他们让州和联邦代表写信，写一些信，并与美国联邦航空局举行听证会。 他们将于周五见面。 他们要讨论的是美国联邦航空局、麻省理工学院的一项研究大纲 和 Massport 将共同领导。 这项研究将着眼于我们可以采取哪些措施来减轻 RNAV 产生的噪音。 RNAV 就是这种导航系统。 这就是为什么飞机看起来很吵。 所以，Logan 的 CAC，我想回到这个话题，因为它们在当前的短期内非常重要。 洛根 CAC 已经存在了二十年，即将解散。 他们的法规即将到期，并将于今年年底消失。 他们不会有钱。 你的状态已经结束了。 他们试图整理出一系列与轨道使用相关的建议。 这个 CAC 中有些人强烈倡导他们的社区，对吧？ 梅德福没有后卫。 然后这些人， 通过做他们需要做的事情，他们认为需要为选民做的事情，他们正在努力促进公平的步道使用计划。 这对我们来说意味着激活频段 15 进行日常使用。 这可能会导致空中交通量增加一倍。 它将集中在富尔顿高地和惠灵顿。 梅德福的其他人不会真正注意到这一点。 在富尔顿高地和惠灵顿你会真正感受到这一点。 这将增加我们许多人（或许高中除外）所经历的 33L 出站流量。 因此，Logan CAC 正在制定该赛道使用计划，并希望对其进行投票。 他们计划在周四投票，这次会议是 被取消，推迟到12月1日。 但 12 月 1 日的会议非常重要，因为他们将就进港跑道使用权的重新分配进行投票。 然后该建议将发送给 Massport 和 FAA，他们可以接受。 如果他们接受，他们将看到 15 号跑道得到正常使用。 这就是为什么这次会议很重要。 周五的会议是与 33L 工作组举行的。 据我所知，市长和市检察官将会出席。 我非常感激他们在那里，因为梅德福需要在谈判桌上占有一席之地，因为他们将制定计划来解决我们一直抱怨的噪音问题。 这将是与第三组的一次非常重要的会议。 这非常重要，我非常感谢大家揭露这一点，因为这对这座城市来说是一个重要问题。 它直接影响生活质量，因为这是我们向机场运营商提供反馈的方式。 我们需要 Massport 的代表，即 Massport CAC，因为将来这个组织将向机场提出意见。 我们需要有人出席本次 Logan CAC 会议，以确保我们不会被迫进行不平等的车道分配。 我们需要有人参加这次 33L 工作组会议，以确保 FAA、MIT 和 Massport 决定推进他们的研究时考虑到我们的担忧。 这就是我所拥有的一切。 明确指出，洛根 CAC 是 20 年前因诉讼而成立的，专注于跑道使用计划。 Massport CAC 是根据州立法而成立的，将成为未来的社区倡导组织。 然后我们成立了这个特别小组，因为其他小组基本上没有满足人们的需求或倾听人们的担忧。 或者至少能够回应人们的担忧。 这就是我所拥有的一切。 这是三组。
[Fred Dello Russo]: 副总统女士。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，德洛·鲁索总统。 我认为几个月前您上次参加我们的会议时，您提到了投诉数量如何发挥作用。 你能重复一下你刚才说的话吗？
[Luke Preisner]: 嗯，当然，是的。 当 Massport 分析来电者数量时， 投诉的数量，你知道，这是他们反馈的主要形式。 这些是数字。 事实上，沃伦参议员在信中提到了我们所有州立法者签署的信，他说我们存在噪音问题。 在沃伦参议员的信中，她提到了投诉的数量。 这可能是最明显的迹象，表明投诉就好像人们在看着它们并且它们意味着什么。 我要说的是，到目前为止，米尔顿是抱怨最多的人。 他们有很多来电者，每种类型的来电者都有很多投诉。 而且，你知道，我认为我们拥有最高的之一，第四高的。 而且，您知道，收到大量来电者的投诉非常重要。 这比一个人的一千次抱怨更重要。 你可以排除这个可能性。 但你不能忽视 1000 人的投诉。 所以我会在那里做出判断。 因此，投诉很重要，人们会关注它们。
[Fred Dello Russo]: 在马克斯议员提出的批准动议中，卡拉维耶洛议员附议，奈特议员修改后，总统在讲台上表彰了这位尊敬的公民。
[Paul Camuso]: 哦是的。 主席先生、各位市议会成员，晚上好。 我叫保罗·卡穆索 (Paul Camuso)，居住在梅德福林肯路 14 号。 感谢您给我今天下午与您讨论这个特定主题的机会。 嗯，众所周知，我们看到我们社区的空中交通量有所增加，而且，呃，我个人的观点是，距离波士顿如此之近，我们会看到这种性质的事情。 这使我们成为伟大社区的组成部分之一。 离波士顿很近。 但随之而来的是我们当选的官员有责任代表我们的居民进行倡导，以确保我们能够在情有可原的情况下尽我们所能。 我认为这次谈话有趣的部分是目前，15 号跑道位于洛根机场。 正如您所说，他们正试图将更多交通转移至 15 号路口右侧。 对于那些不明白的人，右边的15号是卸货路，穿过温彻斯特，就在劳伦斯庄园的劳伦斯纪念医院上方，然后沿着惠灵顿的富尔顿高地行驶。 如果，嗯，如果这些改变获得批准，呃，如果我不感谢，嗯，市长和市议会，嗯，确保我们在下周，嗯，在这些非常重要的会议上拥有一席之地，那我就失职了。 我认为联邦航空局更关心安全和这种程度的事情，而不是噪音投诉，因为归根结底，安全是最重要的。 呃，当涉及到，嗯，这类决定时的想法和感受。 嗯，我正在学习更多有关空中交通模式之类的知识。 我的兄弟是一家大型航空公司的商业飞行员，从洛根机场起飞。 而且，嗯，呃，正如我所解释的，某些风和其他因素决定了起飞，以及在跑道上起飞和降落，呃，也是如此。 所以这不仅仅是说我们要用所有这些噪音埋葬梅德福并让米尔顿休息一下。 这一切都取决于一些情有可原的情况。 作为一个喜欢飞行度假的人，我更喜欢选择离开机场最安全的路线。 考虑到在飞机上的性质。 我的意思是，这是常识。 但我只是想来这里感谢市长伯克以及市议会针对这个具体问题，因为我认为对我们来说最好的事情之一就是坐在桌子旁讨论问题的理性声音。 我知道人们应该优先考虑的另一件事是我们社区上空是否会有更多的空中交通。 我们应该有权获得更多资金，以便在人们的家中实施额外的措施，类似于温思罗普，类似于东波士顿。 所以我知道这是这个难题的另一个重要部分。 我认为我们将其视为一个安全问题，同时也视为一个生活质量问题，这一点非常重要。 对我来说，一个不应该压倒另一个。 但我只是我们社区的众多公民之一。 这就是为什么我感谢你们给我今天下午向这个尊敬的实体发表讲话的机会。 我期待看到当前和未来几个月的进展。 所以谢谢你，先生。总统。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 公民同意马科斯议员的批准请求，卡拉维耶洛议员附议，诺什议员修改。 副总统女士。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，德拉鲁索总统。 我们是否有一位居民确切知道在哪里提出投诉，以便我们可以公开宣布？ 我知道有电话。 城市网站。 市政府网站上有。
[Fred Dello Russo]: 城市网站。 市政府网站上有相关信息。 马萨诸塞州港务局网站上有一个热线电话号码，您可以拨打。 好的。 它位于网站的第一页。
[Breanna Lungo-Koehn]: 我认为教育公众并告知他们很重要。 并在联系部分。 出色的。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 关于运动。 凡是赞成的人。 所有反对的人。 16-7 49 由议员 Falco 提议，为了公共安全，公共工程部门重新粉刷中央大道的黄色中心线。 参赞法尔科. 哎呀。
[John Falco]: 谢谢。 谢谢总统先生。 呃,下面的决议是我们的结果 最后一次社区警察会议于上周在圣路易斯举行。 弗朗西斯科. 我们有，我们有很好的投票率。 大约有50、60名社区居民参加了会议。 再次非常感谢梅德福警察局。 所有在该街区巡逻的警察都到场迎接居民。 很高兴看到警察与居民互动，找出社区的问题所在。 这是一次很好的思想交流。 这很有趣。 从交通到停车，出现了许多问题。 他谈到了飞机的噪音。 在警察开会期间，听到飞机的噪音。 我们有一位先生站了起来。 他说：我不确定我是否可以在这里谈论这个问题，但我想谈谈飞机噪音。 所以这也出现了。 他谈到了阿片类药物，谈到了梅德福警察局的员工人数。 我们再次谈论障碍。 但这是一次很好的会面。 但这个问题出现在中心实验室的黄色中心线上。 呃，在大多数街道上，一度有一条中心线，一端有点褪色，不存在。 因此，如果我们能够让 DPW 下来重新粉刷线路，为了公共安全，我认为这将是一件好事，事实上，我认为这将是一种缩小道路的方法，使该社区的每个人都更安全。
[Fred Dello Russo]: 关于重新粉刷中央实验室黄色中心线的动议。 都赞成的人吗？ 是的。 所有反对的人？ 运动进行。 法尔科议员提议，梅德福公立学校和梅德福警察局共同审查并提出改进罗伯茨小学上午和下午的学生放学程序和交通模式的建议。 此外，最终计划必须传达给邻近社区和家长。 参赞法尔科.
[John Falco]: 谢谢总统先生。 呃，这个问题也出现了。 这是罗伯茨小学持续存在的问题。 几年前，在警察部门和社区积极家长的帮助下，这一问题得到了纠正。 他们实施了一个系统，在街上放置软马来阻止部分交通。 从那时起，在过去的一年里，软马已经被逐步淘汰。 我认为他们正在使用锥体，但效率不如过去。 看起来，嗯， 还有很多新父母在不应该开车的时候在停车场开车。 而且，它再次成为该市人口最多的学校之一。 这是公共安全问题。 你知道，很多孩子都在这个领域，这个问题需要解决。 此外，它还需要得到解决。 沟通必须传达给父母。 我认为今年不会发布通讯。 嘿，他应该挂断电话。 嗯,其实跟附近的居民建立沟通也是有必要的。. 所以他们知道， 他们在登机和下机时可以进入哪些街道以及不能进入哪些街道。 因此，我感谢您的宝贵时间，并建议您批准。
[Adam Knight]: 关于批准动议，绅士顾问。 主席先生，我想修改一下文件，并要求我们将学校委员会纳入决策过程，主席先生，如果它是影响学校部门问题的政治决策机构。 我认为这是有礼貌的做法。 第一，第二，总统先生，我想修改该文件以将其扩大，不仅适用于罗伯茨小学，而且适用于所有学校。 因为我想如果我们要看看改进上午和下午的返校制度。 每所学校都有不同的处理问题。 但我认为，如果我们想改善公共安全，我们必须以普遍的方式来做到这一点，而不仅仅是在那个地方，主席先生。 所以我要求除了罗布所在的小学外，我们按照董事会的议案，对社区内的所有学校进行考察。
[Fred Dello Russo]: 法尔科在董事会主席当晚修改了两次，承认了董事会。
[Richard Caraviello]: 谢谢你，总统先生，总统先生。 我感谢 Falco 理事会的这项建议。 我每周有几天去接我的孙子。 部分问题是那里需要一点警察的存在。 你知道，我们不能指望我们的交通警察也是交通警察。 这就是问题的一部分：他们忙于照顾孩子，这是事实。 周围行驶的汽车太多，无法指挥交通，也无法抓到孩子。 我去过那里，当时有警察，情况好多了。 但那里很少有警察。 所以我的建议，如果我们可以这么说的话，是……警察部队至少应该在早上和晚上在那里。
[Fred Dello Russo]: 如果我能修改经理事会修改的这项动议，卡拉维略总统将在讲台上认可这位公民。 欢迎。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[Cheryl Rodriguez]: 你好，我的名字是谢丽尔·罗德里格斯。 我住在公园街 281 号。 我女儿上罗伯茨小学。 我是第一批帮助解决忽视问题的家长之一。 我没有得到我想要的一切，但我得到了一些东西。 嘿，我回来是因为我认为在某些地方我们做错了，我们可能也应该让家长参加这次会议，因为我们是送孩子的人。 我知道许多现在不得不把孩子留在街上的父母都很担心，因为他们将无法再沿着这条路走。 我们停车场的两边都有栈桥，但是它们足够大，可以让人走过去，用它们作为屏障。 幼儿园的学生需要接送去学校，所以每天早上接送孩子的家长有100多名。 所以我希望，如果我们做点什么，我们可以通知邻居，因为就像我说的，我住在公园街，早上我看到邻居倒车到人行道上。 直到大约 840 号，通往 Fellsway 的交通被封锁，他们不知道我们召开了一次会议，讨论街道朝一个方向通往塞勒姆的可能性，因此他们尝试蹲下并玩一个俄罗斯方块小游戏，沿着街道进入 Fellsway，因为他们没有意识到这种模式。 因此，如果我们不通知任何人，也没有多大帮助。 交通警察会转身，有人会右转停车。 我鼓励每个人不仅去找他们的父母，也去找他们的邻居。 谢谢你介绍这个。
[Fred Dello Russo]: 法尔科议员提出的动议，斯卡佩利议员附议，奈特议员和卡拉维耶洛议员修改。 晚上好，先生。 欢迎并提供您的姓名和地址进行注册。
[Paul Camuso]: 保罗·卡穆索，林肯路 114 号，就在我们可爱的梅德福社区。 谢谢总统先生。 我想站起来感谢市议会、伯克市长和 DPW 对布鲁克斯学校安全的改善。 你们很多人都知道，我儿子在布鲁克斯学校上二年级。 当你只看这些微小的变化时， 它确实改变了那里的所有交通模式，不是捷径之类的，而是对于穿越 60 号公路的人们来说，那些灯光令人难以置信。 极好的。 看到它们增长得如此之快，证明了我们当地政府的共同努力。 这真的很好。 我知道从长远来看还有更多 规划正在西梅德福广场等特定区域进行，但就目前而言，立即发生的变化对家长来说非常非常大，当然也为我们提供了一个更安全的环境。 所以我也想站起来感谢大家。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 因此，法尔科议员的动议得到了斯卡佩利议员的支持，并经议员们修改 在卡拉维耶洛，所有那些赞成的人？ 所有反对的人？ 加载。 法尔科议员提出的 16-751 决议要求学区总监和警察局长联系 Eastern Bus，以处理有关高速行驶的巴士无人的报告。 议员，谁驾驶这些公共汽车？
[John Falco]: 好吧，司机，让我，让我，我想，说清楚。 这就是社区会议期间提出的。 这基本上就是巴士从一条路线行驶到另一条路线的情况。 所以，你知道，在路线的终点，他们会飞往下一条路线。 所以没有人，我们目前车上没有学生，但他们仍然必须遵守当地的限速。 看来不是，我收到了几起居民的投诉，会议上也提到了这一点。 所以我只希望警察局长或学校负责人能联系东方巴士， 并只是提醒您的驾驶员始终安全驾驶。 非常好。
[Richard Caraviello]: 总统认可卡拉维耶洛议员。 谢谢总统先生。 感谢法尔科议员揭露这一点。 在学校会议和社区会议上，我曾多次向萨科酋长报告过这一点。 我住在布鲁克斯学校附近的一条街上，在送孩子们下车后和过去的时候，公共汽车都会经过这里。 已经过去几年了。 我一直向老板抱怨早上经过我家的公共汽车，车上没有人，而且很多次完全无视停车标志，毫无顾忌地沿着普雷斯科特街走下去。 再次感谢您，法尔科参赞。 再说一次，我过去和老板谈过这件事，但公共汽车似乎仍然飞驰而过。 任何事物？ 谢谢。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 谢谢你，议员。 关于法尔科议员提出的批准动议，卡拉维耶洛议员和卡瓦列罗议员附议。
[Adam Knight]: 总统先生，动议获得批准。
[Fred Dello Russo]: 对于这个议案，赞成的人都是什么？ 是的。 那些反对的？ 运动进行。 16-756，由副总统 Lungo-Koehn 提供。 我们决定联系MBTA，看看它可以对我们城市道路上的公交车速度采取什么措施，例如南街，那里的居民抱怨公交车速度更快。 超过公布的速度限制。 副总统女士。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，德洛·鲁索总统。 这遵循同一条路线。 本周我收到了一份投诉，称除司机外，MBTA 公交车上无人，显然，大部分是在晚上天黑后，只是在南街超速行驶。 显然，这与我们两周前讨论的超速问题密切相关。 但如果我们能尽力消除超速，如果有机会的话我们可以让管理层写信到MBTA 只是为了降低车速，尤其是在我们的主要道路上，但在整个城市，如果我们能够提醒 MBTA 公交车司机减速至限速，那将非常有帮助。
[Fred Dello Russo]: 感谢您的这一运动。 参赞先生。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 嗯，在过去的几周里，我获悉我们的一些邻近社区已经实施了 25 英里/小时的通用限速。 嗯，在城市控制和运营的所有道路上。 这在梅德福市可能有效，也可能无效。 主席先生，我想修改文件，要求交通委员会审查为梅德福市的整个委员会制定通用限速的可行性。 嗯，据我了解，我相信萨默维尔市已经在该市所有地区采用了每小时 25 英里的限速，除非另有说明。 还有，嗯， 我认为我们现在面临着交通和超速车辆等问题的大问题，最近六七个市议会议程就证明了这一点。 嗯，总统先生，话虽如此，我想修改一下文件，并要求交通委员会研究一下对所有城市控制的街道和高速公路实施标准的、普遍的限速是否有意义的可行性。
[Fred Dello Russo]: 非常好。 因此，对于需要副总统批准的较长动议，目前的动议已被修改并得到夜议会主席的附议和认可。 斯卡佩利参赞。
[George Scarpelli]: 谢谢总统先生。 我刚刚与霍德内特中士进行了简短的交谈，梅德福目前正在积极讨论 25 英里每小时限速的讨论和实施。 有趣的是，国家似乎很清楚我们的担忧，并且实际上正在努力遵守我们的建议，放弃 梅德福市的所有街道和高速公路均以每小时 25 英里的速度行驶。 所以我知道这是该市正在考虑的事情，但实际上，如果你听过我们议会的语气，特别是在过去几周，不断的喧嚣是关于决议的：我们可以在这里派警察吗？ 我们可以派警察去那里吗？ 我们可以有警察吗？ 再说一遍，我认为我们需要审查目前街上警察的数量。 我认为我们应该讨论的最大问题是缺乏街道办事处。 因此，我想再次修改一下文件，请老板如果可以的话，给我们街道办事处的实际号码。 我知道 104 号被丢弃了，但我想知道每周我们拥有的街道办事处的实际数量，因为我认为这就是 问题落下。 你知道，特别是在布鲁克斯问题上，我们看到他们在那里积极活跃，但我们看到他们在塞勒姆街遇到了问题。 所以他们就在那里，并尽力而为。 但与其中一些警察交谈后发现，城镇一侧的一场简单车祸可能会导致两到三辆警车离开需要的区域，时间从半小时到一小时零 45 分钟不等。 我认为解决更大的问题很重要。 我们要求局长回来并向我们提供所有这些报告和资料，这很好，但事实是，我认为我们作为议会需要采取更积极主动的方法，让更多警察上街。 我认为这会阻止我们的很多电话。 我的意思是，我们私下谈论的一件事是多久一次 我们接到了多少电话，我们遇到的最大问题。 最大的问题之一是超速和交通问题。 所以我知道议会权力已经创造了一名交通工程师，这听起来很棒。 我们在布鲁克斯地区、布鲁克斯学区做了伟大的事情。 但事实是，为了让这一点发挥作用，我们需要一个明确的交通部门，它有，你知道，，，， 地面上的轮子并努力确保这一点能够完成。 目前，我认为我们还没有达到做到这一点所需的监视水平。 因此，我赞扬我的议员同事，因为我认为我们都在努力确保这些问题得到揭露和提出。 但我认为，作为一个议会，我们确实应该与局长坐下来，向市长提供街上警察的实际数量。 所以如果你可以修改这个并询问老板， 啊，街道上直接处理交通的警察人数有所更新。 哦，不，不是该区域内红绿灯处停车的汽车，而是已识别的交通当局。 因此，我们将不胜感激。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 呃,经理事会主席修改后,斯卡佩利承认了现任的当地副会长。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢。 呃，简单说一下，嗯，在主席的另一边，我同意斯卡佩利议员的观点，并且我很感谢哈特内特中士来参加我们的会议。 六点钟，很高兴他能在那里谈论马尔登医院的交通状况，当然还有高地的交通状况。 但我觉得令人担忧的是，我们作为一个城市只有五名警察，其中包括我们交通部门的哈特尼特中士。 对于我们这样规模的社区来说，这还不够。 我认为有人提到了这一点，您可能可以纠正我。 萨默维尔市议员 Scarpelli 的交通部门约有 18 名员工。 很高兴听到哈特内特中士的来信，你知道，过去几周发生了不同的事情，但显然我们需要一个更大的部门。 我认为我们需要超过 65 名警察，交通部门也需要超过 5 名警察。 嗯，超速投诉的数量，无论是在社区会议上还是人们给我们发电子邮件或打电话， 正在加速。 超速行驶，我想今晚有人发现了，周末有人在塞勒姆街跑过，显然我们知道布鲁克学校发生了什么，但还有其他地区是热点地区，我们遇到了问题。 这可能是我们连续第六周讨论这个问题，我希望市长能大声而清晰地听到我们的声音，我们可以研究一些数字，尝试雇用更多的男性和女性，并特别把 在DMV再多一两个，这样我们就可以停止超速，因为会有更多的人受伤，而且这不安全。
[Fred Dello Russo]: 关于副总统 Lungo-Koehn 的批准动议，经议员 Knight 附议和修正，并经议员 Scarpelli 修正。 都赞成的人吗？ 所有反对的人？ 运动进行。 16-752 由议员 Falco 提供，而梅德福市 它由几个社区组成，每个社区都有自己的问题和担忧。 伦敦警察厅的决议利用反向 911 系统向特定社区的居民通报与该地区相关的问题或担忧。
[John Falco]: 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 一、九一一反时限系统是我们在社区中使用的一个有价值的工具， 你知道，我们通常用来传播社区中出现的不同事件的信息。 而且，嗯，呃，我在社区治安市政厅会议上提到了一些人，嗯，你知道，对于正在发生的类似犯罪或此类事情，最好有一些更多以社区为中心的信息。 所以如果附近发生很多抢劫案或者你知道的汽车入室盗窃案 你知道，最好将消息隔离到特定的社区，说“你知道，请继续关注”。 嗯，你知道，你的社区存在很多问题。 因此，如果我们能够开始以特定社区的方式使用反向 911 911 系统，我认为这对社区中的所有社区都非常有益。 这么早就批准了。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 关于法尔科议员提出的批准动议，得到卡拉维耶洛议员的支持。 都赞成的人吗？ 是的。 所有反对的人？ 运动进行。 由议员法尔科提供。 解决了行人问题 在 16-553 中，为了公共安全，解决了在埃塞克斯街和高街交叉口的人行横道上添加人行横道标志的问题。 参赞法尔科.
[John Falco]: 谢谢总统先生。 我在温思罗普街扶轮社附近接到了几个关于这个问题的电话，在过去的一个月里，我们曾多次讨论过有关交通和安全的问题。 埃塞克斯街和高街交界处以及校舍路附近有一个人行横道。 该区域有一条人行横道，穿越极其危险。 所以如果我们能竖起一些行人标志来启发司机 只是为了引起更多注意，这是一个人们过马路的地方，附近有一所学校，该地区的交通量很大，基本上有五条路进入一个地区。 因此，如果我们能够设置这些行人信号灯，我认为这将是帮助该十字路口公共安全的好方法。 所以通过批准，谢谢。
[Fred Dello Russo]: 在这项批准动议中，主席认可奈特议员。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 我在惠特曼路长大，这是埃塞克斯街的隔壁街道。 嗯，我在这个人行横道上有很多经验，我很欣赏法尔科议员提出的一项决议，要求在该位置增加人行横道标志。 但坦率地说，主席先生，这是一个非常危险的地方。 我想知道是否应该有人行横道。 它是在一条非常陡峭的斜坡上的盲道上。 因此，如果您从西梅德福广场前往温思罗普街环岛，当您盲转下山时，您会看到人行横道。 嗯，我认为这是一个非常危险的地方，总统先生。 我会要求交通委员会研究一下取消人行横道的可行性，看看这是否是一个好主意，然后再投入资源设立标志。 所以我想修改一下文件，请交通委员会看看这个人行横道是否确实是一个可行的人行横道位置，是否有更安全的替代方案。 嗯，在投资实施资金之前，嗯，暗示现在人行横道所在的品牌。
[Fred Dello Russo]: 根据法尔科议员的动议，由卡瓦列罗议员、卡拉维耶洛议员修改。
[Richard Caraviello]: 谢谢总统先生。 嗯，我，呃，不，我也住在那个地区。 这是一个非常危险的人行横道， 如果你从 Method Square 过来，因为它位于盲道上，那是汽车加速上山的地方。 我不知道一个标志是否足够，是否没有打开或警告人们的东西。 一旦你下了马路，人行横道就在那里。 同样的事情下山时，有人以加速的速度下山。 再说一次，这来自另一个盲目的旋转。 所以除非有更晚的记录 也许有闪烁的灯光或其他东西，那条人行道，我的意思是，那条人行横道非常危险，尤其是在晚上，因为它就在公交车站，人们从那里穿过。 这使得它比其他人行横道更加危险。 那么是否也可以考虑这一点。
[Fred Dello Russo]: 根据法尔科议员的动议，经卡瓦列罗议员、卡拉维耶洛议员、法尔科议员修改。
[John Falco]: 谢谢总统先生。 我理解同事们的担忧 但主要的一点是，那里有一个人行横道，这是一个安全问题，并且该标志必须保留，直到交通委员会决定拆除它，拆除它或拆除人行道。 我们希望确保行人的安全。 放置标牌是一种低成本的选择，如果我们不在那里使用它而他们将其移除，我们当然可以在我们城市的其他人行横道上使用它。 我的意思是，现在，现在应该是公共安全问题，确保我们社区的居民可以安全过马路。 如果它掉下来了，我也没关系。 如果需要取消人行横道并且交通委员会决定这样做，那也没有问题。 但与此同时，这也是为了确保我们社区居民的安全。 所以我认为应该尽快设立标牌。
[Fred Dello Russo]: 感谢您提出这项修改后的动议。 参赞先生。
[Adam Knight]: 主席先生，我们谈论的是交通工程师。 早在 2015 年，我们就在预算辩论中开始了关于流量工程师的讨论。 谈话仍在继续。 我认为这是一个完美的地方，交通工程师将非常有帮助地了解这一点并检查其可行性。 不幸的是，我们在这座城市没有任何员工。
[Fred Dello Russo]: 对于修改后的批准动议，大家均表示赞成。
[John Falco]: 如果可以的话，我们是否可以再次阅读这些更改，因为它们现在看起来很矛盾？ 我感觉好像是这样的
[Fred Dello Russo]: 根据议员 Falco 的批准动议，在埃塞克斯街和高街交叉口的人行横道上添加人行横道标志。 由奈特议员修改。 你的改变是什么？ 交通委员会审查。
[Adam Knight]: 是否应取消人行横道。
[Fred Dello Russo]: 让我们让交通委员会研究一下取消人行横道的可能性。 并由议员修改。 有进一步修改过吗？ 不。
[John Falco]: 我认为这本质上是矛盾的。 是的。 我们要求，嗯，我要求张贴标志，我的同事们则要求做什么是正确的。
[Adam Knight]: 总统清除记录。 我对信号上升没有任何问题。 如果交通委员会认为这是一个安全的地方。
[Fred Dello Russo]: 我明白就是这样，我看了所有的选择。 我，我，可以看出这怎么会被视为矛盾。 信号增加。 我对此没有问题。 交通委员会正在调查此事。 主席先生，大家一致认为
[John Falco]: 事实上，我希望安理会和我不介意将其作为一项单独的决议，因为这对我来说似乎是矛盾的。
[Fred Dello Russo]: 我的意思是，我宁愿科学继续下去。 因此，在附录B中，交通委员会重新审查了人行横道的位置，以考虑是否适合公共安全。 都赞成的人吗？ 是的。 对面的？ 赞成者占多数。 而法尔科议员的主要发言是，为了公共安全，在人行横道上添加人行横道标志。 都赞成的人吗？
[Breanna Lungo-Koehn]: 所以我认为如果他们对此进行投票，我们只需向交通委员会澄清即可。 我们希望看到标牌竖起来，尽管可能需要几个月的时间来改变或拆除人行横道，因为我们知道这一点。
[Fred Dello Russo]: 我认为该动议本身就说明了一切：我们要求在该位置设置行人标志。
[Breanna Lungo-Koehn]: 我想问法尔科理事会，你是否愿意尽快说，尽快，
[Fred Dello Russo]: 法尔科参赞亲自尽快修改。 这澄清了吗？ 得到了卡拉维耶洛议员的支持。 都赞成的人吗？ 是的。 所有反对的人？ 恭喜。 16-754 由理事会成员 Knight 提供。 鉴于梅德福市议会目前正在审查题为“在梅德福市安全获取医用大麻”的文件，并且 2016 年 11 月 8 日，马萨诸塞州选民投票通过了第四个问题公投，该问题使出于娱乐目的的大麻及其衍生物的零售合法化。 尽管第 3A1 节中的问题 4 特别指出，分区法律或法规不应禁止在拥有注册医用大麻治疗中心的任何地区设立种植、制造或销售大麻或大麻产品的大麻企业。 从事相同类型的活动，并考虑到问题四的批准会限制地方对娱乐性大麻场所的分区和许可的控制，这些场所与题为“在梅德福市提供安全获取医用大麻”的上述文件的实质和主题直接相关，因此决定梅德福市议会就问题四的批准对当地社区的影响征求市检察官的意见。 管理医疗和娱乐大麻设施的分区和许可的控制措施将随后得到解决，并将就可用于继续为此目的颁发任何许可证并暂停发放许可证的选项提供建议，直到确定这种影响为止。 总统认可该议员。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 在过去一年的大部分时间里，该委员会、分区条例小组委员会和该委员会一直在致力于制定一份文件，以确保梅德福市安全获得医用大麻。 嗯，随着第四题的通过，一些不确定性随之而来。 议长先生，州级公共卫生部门现在必须以法规的形式发布一些公共卫生指南，指导我们落实第四个问题。 根据我在提出的问题四中读到的语言，医用大麻场所和娱乐大麻场所之间存在直接相关性。 他们齐头并进，先生。总统。 乘客量问题中包含的有限本地控制的措辞限制了该市的一些决策权。 因此，主席先生，这份文件只不过是市政府向市检察官提出的请求，询问他对理事会提交的题为“在梅德福市提供安全获取医用大麻”的提案的第四步中看到的效果。 此外，主席先生，我们要求在市检察官提供意见之前，我们确定可以采取哪些选择来暂停发放许可证，直到确定这对地方政府一级的影响为止。
[Fred Dello Russo]: 关于奈特议员的批准动议。 斯卡佩利议员表示。 都赞成的人吗？ 所有反对的人？ 该动议得到了奈特议员的批准。 16-755，而2016年9月23日，伯克市长提交了题为《地方规则请愿书》的文件，增加了可用于销售葡萄酒和麦芽饮料的许可证数量，供梅德福市议会审议。 考虑到此事已作为 16-706 号文件出现在 2016 年 11 月 4 日的议会议程上，并随后以议会多数票的方式解决，并提交给许可小组委员会，而这一行动已正确反映在 2016 年 10 月 4 日市议会例行会议的批准会议记录中，如果有这样的命令，梅德福市议会将撤销该投票16-7零六允许在委员会和小组委员会没有关于理事会晚间许可的报告的情况下将该文件重新纳入理事会议程。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 该文件已按照决议中的概述提交给梅德福市议会。 嗯，当时我有几个问题，为什么我们只要求啤酒和葡萄酒，扩大啤酒和葡萄酒许可证，而不是完整的酒类许可证。 嗯，我想进一步调查一下，并建议将此事提交给许可小组委员会。 总统先生。 我终于拿起电话，打了几个电话，与许可委员会的专员以及我们的经济发展办公室、一位市检察官进行了交谈。 而且，嗯，我的问题得到了解答，我很满意。 议长先生，我想知道为什么我们不申请更多的完整酒类许可证。 答案是因为当时社区里有 32 个完整的酒牌。 嗯，我在这一切背后的想法，嗯，我对小组委员会的第一次提及是，完整的酒类许可证似乎是经济发展的另一个驱动力。 我们在梅德福市，我们经常讨论城市中心的经济发展。 因此，我想确保，如果我们要向立法机关发送请愿书，要求他们通过立法，我们会尽可能多地考虑，先生。总统，然后再将此事提交立法机关。 嗯,从动议把这件事交由小组委员会开始,我的问题就得到了这样的回答。. 我与许可委员会主席卡拉维耶洛总统进行了交谈，并建议他提交一份文件来撤销投票。 嗯，卡拉维耶洛议员在我提出这个问题时表示支持。 因此，我做了一些研究，先生。总统。 而且，如果撤销投票的通知被列入董事会议程，则需要多数票才能撤销投票。 如果没有通知，则需要三分之二的票数才能推翻投票。 嗯，所以我把纸放下了， 主席先生，请注意今天下午的议程将在今天下午进行关于终止我们的工作的投票。 我会请我的同事们支持撤销投票，并将此事返回全体议会，以批准奈特议员提出的首先撤销撤销的动议。
[Fred Dello Russo]: 我应该听一下吗？ 得到了卡拉维耶洛议员的支持。 书记员先生，我们需要打电话讨论此事。 都赞成的人吗？
[Adam Knight]: 主席先生，我将提议进行唱名表决，只是为了确保程序安全。
[Fred Dello Russo]: 正在打电话。 国务卿先生，请致电撤销此规定。
[Clerk]: 卡拉维耶洛参赞？ 是的。 法尔科参赞？ 是的。 议员内特？ 是的。 副总统朗和柯兰？ 是的。 理事会品牌？ 是的。 斯卡佩利议员？ 是的。
[Fred Dello Russo]: 唐纳德森总统。 是的，有七票赞成，无反对票。 运动过去了。 现在问题摆在我们面前。
[Adam Knight]: 主席先生，166号文件，家庭作业要求。 题为“增加可用于销售葡萄酒和麦芽饮料的许可证数量”。
[Fred Dello Russo]: 这是在理事会上向我们提出的。 呃，10 月 4 日，呃，一封介绍信，呃，日期为 9 月 18 日，呃，市长阁下，请求并建议我们的荣誉机构批准以下内部规则请愿书，提交给普通法院，以增加梅德福市可用于销售葡萄酒和麦芽饮料的许可证数量。 如您所知，此类许可证、许可证的数量，目前受到 2008 年法律第二章第 10 至 25 条的限制。 如果这项独立的规则请愿书获得议会和普通法院的批准，梅德福市的可用许可证数量将增加到 40 个。房间里有动静
[Richard Caraviello]: 议会咖啡馆。 啊，总统先生。 我想我们这里的号码有误。 我认为应该是 16 7 0 2 与 7 0 6。 我们正在看会议纪要。
[Adam Knight]: 您就可以在那里获得会议记录。
[Fred Dello Russo]: 我有一个角色。 16702 在秘书手中，但在会议当晚的纸上，我们有斯克里布纳的时间，总统先生。 这是七哦七哦，我们有七哦六。 现在应该是七点二分了。 就是这样。 那么，国务卿先生，您能否在议程记录中告知应该审议第 16-7 号项目。哦，两个，就是我们面前的那个。 有动议吗？ 推动议员批准该动议。 其次，奈特先生得到了卡拉维耶洛议员的支持。 你好，马克斯议员。 这样才能开始自治请求流程。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 呃，我不知道，我很感激。 Knight 议员提到，有 34 个完整的酒类许可证可供使用。
[Adam Knight]: 目前在该城市可用的一种。
[Michael Marks]: 据我所知，关于啤酒和葡萄酒，目前有三种可供选择。 所以，你知道，我希望这有助于刺激商业区。 但主席先生，鉴于目前的供应情况以及社区内没有酒类许可证的等候名单，我不确定这会有多大帮助。 我希望看到的不仅仅是关于振兴的空洞承诺 我们的商业区，呃，在过去 20 年里一直在这个社区令人作呕的讨论中，三份独立的委员会报告，呃，旨在振兴我们市中心的商业区。 在这里我们继续要求更好的照明。 下班后广场上天已经完全黑了。 嗯，真的，没有理由来我们的商业区。 在我看来，因为说实话，没有什么景点。 如果我这么说时有人被冒犯了，我很抱歉，但这就是我的感受。 而且，你知道，我们有一个社区发展办公室，我认为有三个人。 在我看来，他们在吸引企业来到这个社区方面做得很少或根本没有做。 每次我走过广场时，当我环顾四周，看到没有行人的时候，我的心里就感到一阵刺痛。 无论何时，我都没有看到广场上有任何生意。 我认为我们必须做得更好。 饮料很好等等。 我们已经取得了长足的进步，因为多年来在这个社区，你必须拥有一家拥有 250 个座位的餐厅才能获得酒类许可证。 现在人们不会建造250个正方形。 更多餐厅。 因此，我们在这方面取得了很大进展，但在社区发展、为企业进入这个社区提供激励方面尚未取得任何进展。 我们的位置，没有什么比我们的位置更好的了。 没有什么比我们的公共交通更好的了。 我们有一条河流穿过我们社区的中心。 我们有很多事情要做，但由于某种原因，我们仍然做不到 改善我们的商业区，不仅仅是广场，而是我们所有的商业区。 总统先生，在广场上，我们的土地就在市政厅后面，这是市政厅。 我们的旧鲁茨停车场位于镇老年中心对面。 我们在市中心商业区拥有三块巨大的未开发地块，归梅德福市所有。 然而，主席先生，我们无法在这一领域取得进展。 所以，你知道， 这是政府为了吸引更多企业入驻广场的尝试。 我们有酒牌。 我们目前仍然拥有啤酒和葡萄酒许可证。 我认为我们需要更多地关注社区发展，提供激励措施，也许可以改善广场，这样当企业进来说，你知道吗？该死的，这个广场一片漆黑。 你可知道？没有人行横道。 你可知道？你把你的生命掌握在你的手中。 穿过高街、主街或河滨大道时。 我认为，在我们说某些酒类许可证将对我们的商业区有所帮助之前，我们需要考虑这些事情。 所以，你知道，我不相信这是一种刺激措施。 今晚我会支持你。 但我认为我们需要坐下来，实际上，市长不仅仅从这些委员会获得反馈，还创建了商业经济委员会、社区委员会以及政府关系和经济发展委员会，所有这些不同的委员会，而我还没有看到这些委员会的任何结果。 他们做得很好，但我没有看到任何结果。 你知道，我对此并不确信。 总统先生，今晚我将投赞成票。 我宁愿从市长那里听到更多关于我们将采取哪些措施来促进商业友好并吸引公司来到我们的商业区，而不是仅仅找到一个快速解决办法来增加更多的酒类许可证，这 我们现在拥有啤酒和葡萄酒的酒类许可证，以及完整的酒类许可证。 这并不能阻止优质餐厅进入我们的社区。 您可以选择一个。 将他们拒之门外的是我们在这个社区开展业务的方式以及我们商业区的外观。 当六点以后人行道上挤满了人时，谁愿意在梅德福广场开业或花 100 或 200 英镑呢？ 谁心智正常会投资这个广场？ 总统先生，我们必须投资，首先我们必须投资广场和我们所有的商业区，因为它们都需要大量的帮助。 相信我。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 顾问。 在您投票之前，我们邀请尊贵的东梅德福公民分享他们的姓名和服装以供记录。
[Andrew Castagnetti]: 是的。 安德鲁·卡斯塔内里，库什曼街，梅德福。 哦，二一五五。 嘿，我很欣赏马克思议员的话，并相信这些额外的酒类许可证中的一些可能会对现在和将来的许多餐馆有所帮助。 嗯，虽然我回想起30年代或40年代，塞勒姆街有一家酒吧，发生了一起不幸的事件，有人丧生。 据我从长辈那里了解到的情况，我认为正是在那时，方法遇见福特变成了一座干燥的小镇。 嗯，如果我在想的话，梅德福广场的愿景将在一到五次跳跃后变成像戴维斯广场这样的地方。 在我看来，如果这周在塔夫茨，你就能到达绿线车站，这比在第二阶段多余地前往西梅德福朝河边更有意义，因为西方法已经有一条通往北站的通勤线路，而温彻斯特市中心也有同样的线路通往温彻斯特市中心，即使是凌晨 4 点的火车，尽管他们告诉你当时要关掉汽笛。 马尔登市中心有橙线， 沿着一条直线，我可以看到芬恩先生的窗户后面，我可以看到温思罗普大学大道上的烟囱，直线距离看起来就像四分之三英里，如果你在地下进行，就不存在征用权这样的事情，除非你可能会打扰一些啮齿动物。 在您身后，顾问、总裁戴洛·鲁索先生，你可以通过征用权从他们手中夺走那栋红砖建筑，并给予他们公平的市场价值，如果你有钱的话甚至可以支付双倍的费用，然后你就会拥有梅德福公共区，温彻斯特公共区，而不是波士顿公共区。 当我这样做时，我会添加一艘快艇。 这就是他走上桥、出鼓而出名的方式。 建造了 500 多艘快船。 我想超过 50 个分布在一个足球场上。 极好的。 海海，诸海。 我们没有博物馆。 他们在距离酒店仅 60 米的塞勒姆港 (Salem Harbour) 设有一间餐厅。 我们将得到古往今来、千百年来、一日千里的永恒鼓励。 而我们必须背对河流，不能背弃河流。 按照我们的做法，如果我们像弗吉尼亚州乔治敦那样，今天就会很好。 马克斯议员提出了一个很好的观点。 地点。 如果您想通过 93 号公路开展业务，这里可能是整个马萨诸塞州的最佳地点。您最好一路堵车前往布伦特里。 这片土地是您可以拥有的最有价值的资产。 切尔西发生过火灾吗？ 其中发生了一两起火灾，大部分房屋都着火了。 我们正处于唐纳德·特朗普式的地形中。 感谢您的聆听。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 因此，Knight 议员就自治请求 16-702 提出了批准动议，并得到了 Caraviello 议员的附议。 秘书先生，请打电话。
[Clerk]: 卡拉维耶洛参赞？ 是的。 法尔科参赞？ 是的。 绅士顾问？ 是的。 副总统伦戈-科恩？
[Unidentified]: 是的。
[Clerk]: 马茨议员？ 是的。 斯卡佩利议员？ 是的。 总统德洛·鲁索？
[Fred Dello Russo]: 是的。 该动议以七票赞成、零票反对获得通过。 16-757 由副总统 Lungo-Koehn 提供。 决定交通委员会讨论允许公共汽车和卡车从 Winthrop Street 右转进入 16 号公路，这样他们就可以在不经过任何交通的情况下到达 93 号公路 必须使用南街或哈佛街。 这是我们于 2016 年 10 月 25 日批准的修正案的补充，该修正案要求南街成为一条无卡车街道。 副总统女士。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，德洛·鲁索总统。 10 月 25 日，随着南街超速行驶和交通拥堵的传言，我又接到了居住在南街及周边地区的相关居民打来的电话。 这是提出的建议，我认为这是一个很好的解决方案。 它将缓解重型卡车运输，这将有助于缓解来自南哈佛、波士顿大道、南梅德福几条受到重型卡车影响的不同道路的重型卡车运输。 我很确定卡车现在不允许在 16 号公路上行驶。 因此，如果我们能够改变这一点，我认为我们没有任何理由不能改变这一点。 显然我们需要帮助 该州的交通委员会，但如果我们能让交通委员会调查此事，我认为这将缓解繁忙的交通。 实际上我上周去了一位绅士的房子，那些罐子，我的意思是重型卡车碾过水槽的力量如此之大，以至于这些罐子，你知道，明显歪斜在墙上，在面向南街的内墙上。 所以我认为 他们肯定需要在这个领域采取一些解决方案，我认为这将有助于缓解我们主要道路上的卡车交通。
[Fred Dello Russo]: 谢谢副总统女士。 总统认可奈特议员。
[Adam Knight]: 嗯，是的，总统先生，我知道 16 号公路的一部分被称为“断头谷”，是所谓“翡翠项链”的一部分，该项链是一个大道和林荫大道系统，呃，从梅德福延伸到牙买加。 嗯，我觉得也有历史价值。 我认为它可能是由总统先生弗雷德里克·劳·奥姆斯特德设计的。 嘿，如果我没记错的话，他还因设计波士顿公园和纽约中央公园而闻名。 因此，主席先生，我认为对 16 号公路和该高速公路的控制和管辖权属于保护和娱乐部，而且我认为该高速公路长期以来一直禁止该高速公路上的公路运输。 你知道，我正在探索各种选择。 我正在探索如何解决南街及周边街道重型卡车运输问题的可行方案。 不过，我不知道这是不是 我们可以根据高速公路的历史特征以及在该高速公路上运输卡车的授权历史来选择。 但我想，总统先生，除非你提出要求，否则你不会得到一个吻。 所以问一下也没什么坏处。 但就我个人而言，我不太乐观这将得到保护和娱乐部门的授权，但让我们继续通过该动议。
[Fred Dello Russo]: 凡是赞成的人。 所有反对的人？ 运动进行。 让这个问题得到解决。 由副总统 Lungo-Koehn 顾问提供，电话：16-758。 决定政府向议会提供有关秋季街道清扫政策在罚款和拖车方面的最新信息。 副总统女士。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，德洛·鲁索总统。 好消息是我们正在清扫梅德福市的一些街道。 我看到球队离开了，看起来他们正在做一个 勤奋努力，但我收到了一些关于某些汽车的投诉。 据我了解，有些人打电话给市政府投诉。 在这一点上，据我了解，不会有任何标记或拖曳。 我只是想看看事实是否如此。 如果是这样，只会在秋天吗？ 春天我们要不要做点不一样的事情？ 人们会感到不安，因为如果你翻车，显然你会，你知道， 沉重的树叶，现在湿漉漉的树叶在我们的道路上，显然堵塞了集水池。 而且某些人家门前显然不干净。 所以我只是想看看是否有一项政策到位，我们在秋季街道清扫期间做了什么，以及我们计划在春季做什么，以便当我们接到电话询问为什么我的街道很脏时，我们可以教育居民？ 对不起。 然后我们可以告诉他们，今年秋天一定有汽车停在那里，还有政治。 管理的一部分是我们不做标记或拖车。 我们只是在汽车周围闲逛。 我觉得商会知道居民知道是件好事，因为我，大多数居民，都希望整条街都是干净的。 他们希望房子的前面干净。 所以我认为这是一个重要的问题，我们需要答案，居民也希望得到答案。 希望如果这是秋季的一项政策，希望我们能够教育居民，让他们提前知道春季何时会清扫街道。 我们会尽我们所能确保整条街道都被清扫干净，即使我们必须拖走它。 我觉得有时候扫街也是必要的一个元素。 显然，人们需要公平的警告，有很多不同的警告方式，但这是居民正在提高认识和质疑的事情，值得回应。
[Fred Dello Russo]: 谢谢。 副总统认识到一个常数。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 总统批准。 嗯，我有很多抱怨，嗯， 关于为什么奶牛只是被罚款而不是被拖走。 我打电话给我，得到的答复是管理层并不认为街道情况像预期的那么糟糕。 到了春天，人们会更加仔细地考虑那里的盐和沙子。 届时将会有罚款和拖车。 但就像我说的，无论我走到哪里，每个人都抱怨 房子前面的街道没有清扫吧，卡车会回来清洁房子前面吗？ 所以谢谢你。 理事会主席认可奈特议员。
[Adam Knight]: 主席先生，非常感谢您。 我认为可以肯定地说，这个网格背后的每个人都可以说，在梅德福市的街道清扫方面，我们可以做得更好。 嗯，年复一年，每年春天和秋天我们都会进行同样的对话。 怎么了？ 什么时候发布？ 大扫荡。 主席先生，请检查城市网站，如何通知人们等等。 所以我当然认为我们可以做得更好。 总统先生，我认为这是征集意见的良好一步，也许可以坐下来看看我们正在做的工作，并就如何改进工作提出一些建议。 因此，我同意并支持该议案的决议。
[Fred Dello Russo]: 理事会标记。
[Michael Marks]: 总统先生，我们又来了。
[Unidentified]: 是的。
[Michael Marks]: 市议会十年来一直在谈论缺乏一致性 代表行政当局。 特别是“Street Sweepin”表演。 去年，我们向居民发出了一条信息：我们会跟随你们。 今年有消息发出，我们标记一下吧。 主席先生，缺乏一致性。 另外，如果您访问该市的网站，上面会显示：Street Sweepin' 将于 11 月 9 日开始。 广场电子广告牌“Street Sweepin'”启动 11 月 9 日。 Riverside Ave 街道清扫工作将于 11 月 6 日开始。 总统先生，他们甚至无法正确接收两个电子信号。 他们无法在电子广告牌上找到正确的日期。 这没有道理。 我们每年都会收到 市长出来拍照，美国树城的特色。 我们的社区里有很多树，我们照顾它们并种植了很多树。 这就是我们获得此殊荣的原因。 但即便如此，市长表示她认为没有必要让汽车离开街道。 好吧，市长女士，到我家来吧， 我将向您展示我家门前的数千张床单。 而且我可以保证这是在这个社区很多人家的前面。 我们需要全面扫描。 为什么要有一个程序让你说，好吧，如果人们不想移动他们的汽车，那没关系？ 人们不想动。 没关系。 总统先生，我们这个社区需要团结一致。 他们每年只进行两次，然后他们不进行全面扫描，我什至不知道该怎么称呼它。 因为这些叶子最终会被放入收集箱中。 流域将被堵塞并导致整个社区发生洪水。 然后市长会说：我不知道为什么我们的社区被洪水淹没了。 我不知道，总统先生。 我们已经讨论这个问题很多年了。 这是一个简单的解决方案。 他们在其他每个社区都这样做。 你张贴海报，永久海报。 多年来，他们一直把它们放在树上。 然后他们不再把它们放在树上。 然后他们用喇叭驱赶警察过去。 所以他们停止这样做了。 每年都缺乏一致性。 这个特定的街道清扫计划每年都会发生变化。 您如何期望居民知道将会发生什么？ 因为每年都会有变化。 总统先生，现在我可以保证，我们会接到像卡拉维耶洛议员接到的那样的电话，他说，你知道吗？我趁机把车从停在我家门前的道路上移开，以确保我家的门前被清扫过，因为我们每年只这样做两次，然后其他人把车停在这个地方，犁车就绕过它。 这不是一个很好的做生意方式吗？ 市长知道，她和麦格林市长一样美丽。 我们不想给人们门票。 他们不会投票给我们。 但你猜怎么着，市长女士？ 你必须起床。 领导力从高层开始。 你将采取一些不受欢迎的立场，也许让人们把汽车从街道上开出来享受乐趣并不受欢迎，但这是你管理社区必须做的事情。 他们在其他每个社区都这样做，并且取得了成功。 萨默维尔市每年都会这样做十几次，甚至更多。 而且它们是萨默维尔市内高度拥堵的区域，他们可以系统地清扫街道进行清洁。 波士顿市， 但是梅德福市，谁知道会发生什么？ 谁知道？ 在明年的选举年，见鬼，我们甚至可能没有罚款。 也许我们会说卡车已经出去了。 就这样。 我们只会说他们出去了。 我们甚至不需要给它们加汽油。 总统先生，我们将把它们留在 DPW 院子里。 每年都会奏响同样的旋律。 设置程序需要什么？ 我不明白。 所有这些委员会都成立了，顾问委员会，你知道，但没有任何结果。 我们听说过居民停车许可证。 所有在过去三年里为此工作过的老板们。 怎样才能获得全市居民停车许可证或像在其他社区一样划分停车许可证？ 这不是火箭科学。 我不知道这需要什么，总统先生。 我对结果再次感到非常失望。今晚我接到电话，他们会出来，他们会清扫，他们会没事的。 他们没有说任何关于拖车的事情，如果你的车在那里，他们会罚款你。 总统先生，这就是他们要做的。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 不，谢谢。 卡菲罗议员。 谢谢总统先生。 马克议员说我们每年都会讨论这个问题，解决方案非常简单。 只是如果城市不想出去买扫地机， 有很多企业通过分包的方式进来扫街。 所以你可以出去买一些扫地机，但是我们必须一直扫，一年不能扫两次。 这并不难理解。 在内部或船上进行此操作。 一个月一次，一个月两次，都是这样的。 这不是火箭科学。 对于这个议案，大家都赞成吗？
[Fred Dello Russo]: 机会。
[Michael Marks]: 总统先生，您能要求他们更新河滨大道的电子标牌吗？
[Fred Dello Russo]: 由僧侣辅导员更改以更新电子广告牌。 呃，河滨大道上有一个掉头的标志。
[Michael Marks]: 城里的人路过时会看到那个已经安装了两周的标志。 那是错误的日期。 所有支持该城市这一领域的人。
[Fred Dello Russo]: 所有反对的人。 16-759 由副总统 Lungo-Koehn 提供。 决定政府向我们提供有关财产支出、财产的最新信息，市议会批准了，呃，因为， 2016 年 1 月 1 日。 我说得对吗？
[Breanna Lungo-Koehn]: 足够接近。 谢谢您，戴勒总统。 所以我只想推迟到下周。 我要感谢那位员工。 他给了我一些我需要的信息。 我只想多做一点研究，因为我正试图在我的房子里找到我在这个房子里找不到的文件。 所以我会把它推迟到下周。
[Fred Dello Russo]: 至于提出这项议案，大家都赞成吗？ 所有反对的人？ 运动进行。 Gene Mark 向马萨诸塞州卡明斯街提交的请愿书 16-756，以解决此交通安全建议 在道路和人行道上。 公民晚上好。 欢迎。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[Jeanne Martin]: 晚安。 让·马丁，坦克雷达街。 这座城市成立于 1630 年，自那时起人口不断增长。 我们的街道和人行道无法满足每个人的愿望。 事情就是这样。 骑自行车的人。 我们理所当然地希望将自行车放在梅德福的街道上，与汽车、卡车和公共汽车在同一条车道上。 这是一场等待发生的事故。 有人会受伤或死亡。 这只是时间问题。 当一辆汽车撞上一辆卡车时，汽车司机有机会生存。 不是骑自行车的人。 一名 19 岁的汤顿女子因周四晚肇事逃逸致人死亡被指控。 周四晚上，汤顿一名男子骑自行车时被汽车撞死。 我不想对别人的死亡负责，我也不想撞倒骑自行车的人。 我更关注骑自行车的人。 我更频繁地看后视镜，它们出现在我的右边。 他们将位于两辆车之间，这是非常非常危险的。 我在车里。 我什至无法想象如果一辆公共汽车，如果它与一辆卡车或一辆公共汽车结合在一起， 只是公共汽车或卡车试图右转。 他们不会看到它。 这个骑自行车的人骑得非常非常快。 如果您从现在开始是梅德福的骑自行车者，我告诉您，我不想伤害您。 我们必须对这项政策采取一些措施。 我不想被指控过失杀人。 我真的不知道。 我无意这样做。 我尝试尽可能多地关注。 但骑自行车撞人的想法让我感到害怕。 你还冒着其他人的生命危险，因为我可能会转向以避免撞到你并撞到另一辆车，或者，但愿不会撞到行人。 我意识到事实并非如此。 即使在今天，我们也不应该走在人行道上。 我和一个支持自行车上路的人交谈过，这样我就可以了解一些事情。 事实上，如今自行车也不应该出现在人行道上。 原因是如果你看看河滨大道，每个人都把他们的后院变成了停车位。 他们必须进去然后再回来。 如果汽车开走了，他们就看不到自行车。 梅德福的街道上有足够的空间，人行道上也有足够的空间。 每个人都想在人行道上有一棵树。 每个人都希望在人行道上放置婴儿车和轮椅。 空间竞争如此激烈，现在我什至认为它们不属于人行道。 我过去常说，哦，把它们放在人行道上就可以了。 我也不认为在人行道上骑自行车是安全的。 我只是不这样做。 我意识到，好吧，无论如何，无论如何。 现在我听到的论点是骑自行车的人实际上有权上路。 不完全是。 不在街上。 你知道为什么吗？ 我是一个行人，无权在滨江大道中间行走。 我不是。 我没有那个权限。 你知道为什么吗？ 因为一辆车要撞到我了。 非机动车不得与机动车并排行驶。 我知道人们喜欢自行车和一切。 但我知道你不会改变你的政策。 但今晚回家时我会感觉好一些，因为这是一个公共安全问题。 当然，继续吧。
[Adam Knight]: 我不认为梅德福市的政策允许骑自行车的人在道路上骑自行车。 我认为这是州法律授权这样做的。 这不是我们的政策。
[Jeanne Martin]: 哦，谢谢。 好吧，无论如何他们都会在路上，但是如果我撞到了你，我很抱歉，我现在告诉你，我不喜欢这样。 你正在将像我这样的人的精神健康置于危险之中，他们过度担心我们会在一条无法容纳你的道路上偶然发现你。 我知道这是很强烈的语言，但这就是我的感受。 骑自行车的人，这是来自律师网站的，骑自行车的人有权在与其他车辆相似的道路上行驶。 如果不正确共享道路，不熟悉规则和规定的沮丧司机可能会对骑自行车的人造成严重伤害。 我们可以帮助您就自行车事故中遭受的损失和伤害获得赔偿。 如果您遭受头部受伤、颈部受伤、骨折、扭伤、疤痕或灾难性伤害等伤害， 采取必要措施保护自己并提出赔偿要求。 收集目击者和事故相关人员的联系信息。 拍摄损坏和伤害的照片，并避免对事故发表陈述，直到您联系我们公司经验丰富的律师。 然后才是真正的伎俩。 超出即时医疗费用的补偿。 根据自行车事故的具体情况， 过错方的汽车保险可以涵盖大部分工资损失、医疗费用、救护车费用、自行车更换服务和非正常死亡索赔。 家庭保险，这就是窍门。 不仅我的汽车保险会上涨，而且我们都将采用团体系统。 你出了事故，我赔。 保险是这样的 这个过程有效。 我的房主保险也可能涉及因对他人财产的疏忽行为而造成的事故。 所以我知道你不会改变你的政策，但你至少可以做的是在城市里建立一个许可程序，想要在道路上开车的人必须通过考试，被处以巨额罚款，并且必须遵守交通规则。 我知道你不会改变政策。 我知道。 骑车人是一个压力很大的群体。 我认为这是非常非常愚蠢、危险的，特别是考虑到我们的城市有这么多汽车。 我们不仅要担心自己的汽车，而且还要担心有人经过我们的城市到波士顿第 16 街或塞勒姆或其他地方。 我们有汽车、汽车、汽车和更多的汽车。 我们对停在富尔顿街的汽车有疑问。 前往富尔顿街。 每次我开车去那里，人行道上都有汽车。 现在，他们竟如此大胆地走上街头。 顺便说一句，我不只是针对骑自行车的人。 车里的人也需要负责任，因为，你知道，如果他们在车里，如果他们在街上，而我必须进入其他人的车流才能绕过他们，你也会让我处于危险之中。 这就是为什么有必要让汽车远离街道、人行道和类似的地方。 所以这不仅仅是骑自行车的人的问题。 但最让我烦恼的是骑自行车的人，因为你无法用自行车在路上赢得战斗。 你正在亲手结束你的生命，但你也在结束我的生命，因为我不想因过失杀人而被捕。 我只是不这样做。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 谢谢公民。 关于法尔科议员提出的接收并提交所有赞成票的动议？
[Michael Marks]: 顾问？ 谢谢总统先生。 吉恩，我很感谢你提出这个问题。 我与梅德福市自行车委员会的成员也进行了同样的对话。 我认为问题之一是 我们作为一个社区仍然对自行车不友好。 而且，哦，该市近年来已采取措施修建一些自行车道，但没有连通性。 例如，您有一条从温彻斯特线开始，沿着温思罗普街行驶的自行车道。 行驶约 200 米，停在 Wildwood Road。 那就是自行车道的尽头。 我不知道这会带你去哪里，除非你只是想下降 200 米。 但这是一个问题，因为我认为我们所做的只是通过说“你知道吗？”来安抚人们。 哦，你想要自行车道吗？ 我们将在Winthrop Street修建一条200米长的自行车道。 现在，根据市长的新政策，他们将在波士顿大道上修建一条自行车道。 我认为与其制定一个完整的计划来解决连通性而不是贞操问题， 但允许我们的骑自行车者，因为在大多数情况下，他们想要到达剑桥、波士顿、萨默维尔，他们想要到达其他地区并与这些自行车道连接。 我们还没有达到真正推动这一问题的必要目标。 我认为，我很欣赏你所说的，我们可以共享我们的街道，但我们必须安全地这样做。 我们必须确保每个人在我们的街道上都是安全的。 因为如果有人选择使用自行车而不是汽车或用脚，他们应该有权进入他们需要的任何地方，等等。 因此，我认为城市应该首先建设安全的道路，不仅对司机有利，而且对骑自行车的人也有利，确保两者都安全，并确保目前还不存在的连通性。 而且，你知道，我认为我们现在看到的是一场运动。 我们看到越来越多的人骑自行车到达他们需要去的地方。 我认为我们作为一个社区必须像其他社区一样向前迈进。 但也有发生过事故，你知道，就像大约一年半前我在 16 号公路上失去了一位朋友一样。 他被自行车撞了，你知道吗？ 这些都是正在发生的事情。 它发生在行人身上。 死亡发生在机动车辆中。 人们总是在驾驶车辆时死亡。 没有理由因为行人被碾压而阻止我们驾驶车辆或停止行走。 这是创造更安全的交通方式的原因。 我认为这就是我们必须继续前进的方向。 而不是市长坐下来说：“哇，我们对自行车很友好。” 查看我创建的曲目。 看看我在这里做了什么。 我知道总统不骑自行车，如果有人被碾死，可能会对他的生意有好处。 但对于我们所有想要保持安全的人来说，这是一个非常严重的问题，我认为我们作为一个城市需要做更多的事情。
[Jeanne Martin]: 如果可以的话，非常感谢您给我回复的机会。 靠近温思罗普街什么的，还好吧。 如果你沿着河滨大道行驶，你必须在汽车经过的车道上，这就是我的问题。 也许梅德福有很多乡村路线，但我不知道这会如何运作。 我只是不这样做。 不过我很感激。 我知道他们会这么做。 我只是想让别人听到我的声音，这非常危险。 我希望行人过马路时感到安全。 我想放大。 所有人行横道，以便行人可以过马路。 我真的认为我们需要现有的人行道系统。 我认为，你知道，我相信优先顺序系统。 人行道上树木前的轮椅。 这只是我。 我的意思是，有一个优先事项清单。 而且我认为自行车就足够了，如果你想拯救环境，那么你就必须和其他人一起去上班。 下车去赶公共汽车。 我们还有其他方法。 步行。 步行到公交车站。 关于河滨大道上的自行车，这条路已有 350 或 400 年的历史。 而且根本无法满足所有人的愿望。 你根本做不到。 Riverside Ave 不能停车的原因是没有足够的空间。 有两个线索。 在某些时候，我们必须做出决定，表明我们不能为某人这样做。 即使是轮椅。 您可能没有空间携带轮椅进入。 我想看到这一点，但如果没有办法，那么你必须说，好吧，抱歉，我们不能用轮椅做到这一点。 所以我真的很感谢你听到我对此的焦虑。 我感谢这座城市倾听我的心声。 我会留意自行车。 我是。 我的意思是，我现在看后视镜的次数比以往任何时候都多。 但我唯一担心的是右转，自行车会在那里，我会撞到他们。 这种情况很容易发生，尤其是在晚上，因为下雨和出现所有其他因素。 我完全支持某些地区的自行车道，比如河流之类的。 明亮的。 但是带上你的车，带着你的自行车和你的车去河边。 这是我的建议。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 市议会要求制定一项附例，即格罗夫街和 Russell Bustle 路交叉口的人行横道附例，该附例已于 5 月提出。 卡拉维耶洛参赞。 谢谢总统先生。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 对不起。 五月或三月。 我想那是五月的事。 谢谢总统先生。 我，呃，这是我以前提议过的，但我们从未听说过。 嗯，Bustle 和 Grove 的那个十字路口是，非常，呃， 孩子们去游乐场很忙。 汽车再次被完全忽视。 他们穿过一片森林来到操场，简单地开车过去了。 那里有一个人行横道。 对于小孩子来说使用起来会更加安全。 因此，总统先生，我再次要求您在那里画一条人行横道。 对于这个动议，大家赞成的人有哪些？
[Fred Dello Russo]: 所有反对的人？ 运动进行。 根据 Council Marks 的规定，在长期居住在大都会的丽塔·科廷 (Rita Curtin) 最近去世后，决定为她默哀片刻。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 科廷夫人是圣路易斯的常客。 雷菲尔德斯担任午餐妈妈好几年了。 嗯，她，呃，是一个伟大的人，母亲，祖母，嗯，而且只是一个亲爱的朋友。 她的丈夫，如果有人还记得几年前去世的米基·科廷，他担任该镇的首席林务员好几年了，我们将深深怀念丽塔，先生。总统。 请大家默哀片刻。
[Fred Dello Russo]: 根据议员马科斯的提议，决定讨论停车亭。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 我收到了几起关于该信息亭的投诉，并且事实上它是一个争议的话题。 多年来，这一直是一个有争议的话题，因为该委员会要求在联邦假日期间，自助服务终端不能接受现金。 我相信，这件事发生在八个月前，公司当时告诉我们，他们将解决这个问题，我们也作为董事会，要求他们退还任何在此期间向机器投入资金的人。 上周五，退伍军人节，总统先生，果然，自助服务终端再次接受现金。 企业主告诉他们所接触的顾客 不用担心售货亭，您不需要喂它们。 人们说，好吧，他拿了我的钱。 你确定不需要喂它们吗？ 因此，这让人们在做什么方面处于真正的劣势。 因此，总统先生，我想请您从停车方法中得到有关自助服务亭再次在联邦假日接受现金这一事实的答复。 总统先生，再次强调，任何因为我们有车牌而向这些机器投入资金的人都将得到报销。 我想请求 Park Method 就此事立即做出回应。 非常擅长这个动作。
[Fred Dello Russo]: 反对记录 2016 年 11 月 6 日会议记录者的所有支持者的动议。 我们会把它交给法尔科律师。
[John Falco]: 议员先生，您是如何找到这些记录的？ 主席先生，我要求出示这些记录。 我实际上没有收到副本。 在我的包裹里。
[Fred Dello Russo]: 根据学院理事会的提议，推迟批准程序。 都赞成的人吗？ 所有反对的人？ 会议结束。